Wheel specification can be confusing sometimes. There are sizes,  pcd, width, and offset. Offset itself can be a deal or no deal when hunting for a set of wheels for cars, especially if you are looking for precise fitment. So, what is offset?

Offset itself is a calculation referring to how far a wheel is installed according to the width of the wheels. You can say it’s about how close the face of the wheels is from the hub of the car.

Offset is usually divided into 3, zero, positive, and negative.

On zero offset, the wheel installation position is right in the middle of the width of the wheel, let’s say you have a wheel with 8 inch of width, the wheel will be installed in the 4 inch area.

But commonly, for cars like the MPV you found on the street, they have a large positive offset, maybe around 5 or even more. This makes the wheels really inside the car and close to the brake. The face of the wheel is really close to the wheel hub.

So when you are aiming for a flush fitment, it’s very common to look for a wheel with smaller offset than OEM, but of course you have to consider the car specifications and the room under the fender.

In more extreme situations, maybe like stance, negative offset is sometimes used even when the number is not usually that big, like -5. Because the wheel will really poke out and there are rarely any cars with that much room under the fender, except if it got a widebody treatment.

How to  get the perfect fitment? Sadly this question can’t be answered easily because every car has a different size. Then, the width of the wheels also affect the offset position. Let’s say a 8inch width with +30 offset isn’t the same with a 8,5 inch width and +30 offset.

To nail it, experience is certainly important along with precise calculation. You can also use online calculators like willtheyfit.com .

Of course the way you get your fitment is back to your vision of the car. If you want the stance look, it’s really normal to use a wide wheels, low offset, and stretched Accelera Phi or Phi-R tyre

For meaty fitment like a racecar, you can use an offset that is flush with the body of the car or nearly flush, along with a thick racing tyre, the Accelera 651 Sport.

Indonesia 

Spesifikasi pada velg terkadang membingungkan, ada ukuran, pcd, lebar, dan offset. Offset sendiri bisa menjadi sebuah faktor jadi atau tidaknya sebuah velg dipilih untuk mobil, apalagi jika mengincar fitment tertentu. Memangnya, apa offset ini?

Offset sendiri adalah hitungan yang mengacu bagaimana sebuah velg dipasang pada mobil berdasarkan barel dari velg. Bisa dibilang seberapa dekat atau wajah velg dari posisi pemasangan roda, yaitu as mobil.

Secara umum, offset terbagi menjadi 3, yaitu nol, positif, dan negatif.

Pada offset nol, artinya posisi pemasangan velg tepat berada di tengah, misalnya velg kamu memiliki lebar 8, maka posisi pemasangan velg akan mendarat di 4 inci.

Tetapi mobil pada umumnya, misalnya MPV yang biasa ditemui di jalanan, memiliki offset positif dengan angka cukup besar, bisa sampai +50. Hal ini membuat roda terlihat sangat masuk ke dalam. Pada kondisi offset seperti ini, wajah dari velg akan sangat dekat dengan hub dari roda.

Sehingga saat mengejar fitment yang manis, seringkali velg dengan offset lebih rendah dari standarnya sangat diincar, tetapi kembali ke spesifikasi mobil serta ketersediaan ruang fender.

Pada kondisi ekstrem, misalnya stance, offset negatif terkadang terpilih meskipun biasanya angkanya tidak terlalu besar, misalnya -5. Karena, velg akan sangat keluar dan jarang sekali mobil memiliki fender sebesar itu, kecuali sudah mengalami widebody.

Bagaimana cara mendapatkan fitment sempurna? Sayangnya pertanyaan ini tidaklah mudah dijawab karena semua mobil memiliki ukuran yang berbeda. Selain itu, lebar velg juga akan mempengaruhi posisi offset. Misalnya velg lebar 8 dan offset 30 akan memiliki hasil berbeda dengan velg lebar 8,5 dan offset 30.

Untuk mendapatkannya, seringkali harus berdasarkan pengalaman dan kalkulasi presisi. Bisa juga menggunakan kalkulator online seperti willtheyfit.com .

Tentunya, urusan fitment kembali lagi ke visi dari mobil kalian. Kalau mau stance, tentu sangat wajar menggunakan velg lebar, offset kecil, dan ban tarik Accelera Phi atau Phi-R.

Untuk fitment meaty seperti untuk balap, biasanya menggunakan offset yang rata dengan bodi atau hampir rata bodi dengan lebar ban yang cukup, serta ban tebal dan memiliki unsur balap yaitu Accelera 651 Sport.