Have you ever felt your car isn’t stiff enough? Maybe you feel there is too much body roll happening when cornering.

Of course, if you are looking for a sporty driving feel and do not lean towards comfort, then this can be improved in several ways. For example by stiffening up the suspension, or by adding a strut bar.

As the name implies, the strut bar is a crossbar, connecting the left and right strut tower.

This can help the car to become more rigid. Because, the strut bar connects two stress points that exist in the car. Then, this has a very positive impact on MacPherson type suspension because on this type of suspension, when the car is cornering heavily, the heavy loads can change the alignment for a moment. This can make the car less predictable. 

So, the rigidity of the car that increases because of this strut bar can make the car more predictable when turning, or when hitting a bump on the road.

Strutbar itself not only helps control, but can also reduce damage to the car because the load that is usually only focused by one point, is now spread evenly to the connected points. This makes the car more durable.

In addition, the relatively affordable price and relatively simple installation make it one of the easiest modifications to do.

However, there are some drawbacks, especially on off-road terrain. Because the strut bar combines two parts of the suspension into one, then what is felt on one suspension will be felt by the other suspension.

Strut bars will make the car less comfortable in off-road or rally terrain, and make the car unstable. So, it’s quite rare seeing a strut bar applied to off-road or rally cars.

For that, it all comes back to your needs. If you choose to use a strut bar, then you can choose a sports car path for paved surfaces. This can be combined with accelera 651 sport tires that are very sporty, to support your sporty needs.

Indonesia 

Pernahkah kamu merasa bahwa mobilmu kurang rigid? Mungkin kamu merasa mobilmu terlalu limbung saat berbelok atau menikung.

Tentu jika kamu mengincar rasa berkendara yang sporti dan tidak condong ke kenyamanan, maka hal ini bisa diperbaiki dengan beberapa cara. Misalnya dengan mengeraskan suspensi, atau dengan menambah strut bar.

Sesuai dengan namanya, strut bar adalah sebuah palang yang melintang, menghubungi strut tower kiri dan kanan.

Hal ini bisa membantu mobil untuk menjadi lebih rigid. Karena, strutbar menggabungkan dua titik stres yang ada pada mobil. Lalu, hal ini sangat memberikan dampak positif ke suspensi jenis MacPherson karena pada jenis suspensi MacPherson, ketika mobil berada dalam posisi menikung yang berat, beban yang berat bisa membuat alignment berubah sejenak. Hal ini bisa membuat mobil kurang terprediksi. 

Sehingga, rigiditas mobil yang bertambah karena strutbar ini bisa membuat mobil lebih terprediksi saat menikung, atau saat terkena tanjakan di jalan.

Strutbar sendiri nyatanya tidak hanya membantu pengendalian, tetapi juga bisa mengurangi kerusakan pada mobil karena beban yang biasanya hanya ditanggung oleh satu titik, kini terbesar secara merata ke titik-titik yang tersambungkan. Hal ini membuat mobil menjadi lebih awet.

Selain itu, harga yang relatif terjangkau serta pemasangan yang relatif sederhana membuatnya menjadi salah satu modifikasi yang layak dilakukan.

Tetapi, ada beberapa kekurangannya, terutama pada medan off-road. Karena strut bar menggabungkan dua suspensi menjadi satu, maka apa yang dirasakan pada suspensi yang satu akan dirasakan suspensi lainnya.

Strut bar akan membuat mobil kurang nyaman di medan off-road atau rally, dan membuat mobil tidak stabil. Sehingga, jarang sekali strut bar diaplikasikan pada mobil off-road ataupun rally.

Untuk itu, semuanya kembali lagi kepada kebutuhan. Jika kamu memilih menggunakan strut bar, maka kamu bisa dibilang memilih jalur mobil sporti untuk di permukaan beraspal. Hal ini bisa dikombinasikan dengan ban Accelera 651 Sport yang sangat sporti, untuk mendukung kebutuhan sportimu.